Created by: Delmer
Number of Blossarys: 1
English (EN)- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Polish (PL)
- Turkish (TR)
- Spanish (ES)
- Japanese (JA)
- Indonesian (ID)
- English, UK (UE)
- French, Canadian (CF)
Wspólna nazwa dla materiałów ciernych.
また、滑り止めブレーキとして知られている、現代のABSシステムは電子的に車輪の速度を監視し、それに応じて油圧を調節する。目的は、ロックや横滑りから車輪を防止しながら制動力を最大化することである。
Znany również jako hamulce zabezpieczające przed blokowaniem kół, nowoczesne systemy ABS elektronicznie monitorowanie prędkości kół i odpowiednie regulacje ciśnienia hydraulicznego. Celem jest maksymalizacja siła hamowania przy jednoczesnym zapobieganiu koła od blokowania i poślizgu.
ドラムブレーキシステムの基礎。それは道路のホイールを回転する円形の金属製のコンポーネントです。拡大することによりドラム上に位置し、行為に固定されているブレーキシューのセット。
Podstawą systemu bębna hamulca. To jest składnik metalowe okrągłe, który obraca się z drogi koło. Zestaw szczęk hamulcowych, które są ustalane w pozycji i działać na bębnie przez rozszerzenie.
空気からブレーキ装置の油圧管路とシリンダから追放する方法。 空気は、圧縮性であり、ブレーキ液を汚染します。 それは各ホイール・シリンダの「ブリーダバルブ」を通してリリースされます。
Method of purging air from a brake system's hydraulic lines and cylinders. Air is compressible and contaminates brake fluid. It is released via a "bleeder valve" on each wheel cylinder.
自動的にブレーキシューやキャリパーを調整することにより、磨耗を補正するよう設計されたシステム。
System zaprojektowany do wyrównania do noszenia przez dostosowanie szczęki hamulcowe lub zaciski automatycznie.
ディスクブレーキシステムの基礎：制動力を発生させるために、道路のホイールを回転すると、丸い金属のディスクは、二つの摩擦ライニング（パッド）を保持するキャリパーによってクランプされています。
W oparciu o układ hamulcowy: okrągła Tarcza metalowa, która obraca się koło drogi i, w celu generowania energii hamowania, jest zaciśnięta przez zacisk posiadania dwóch okładzin ciernych (klocki).
Wskaźnik hamowania życie rozdzielone pomiędzy przednie i tylne koła.
Płyn stworzony specjalnie do stosowania w systemy hydrauliczne hamulca.
Uczucie przenoszonych na kierowcę podczas hamowania za pomocą pedału hamulca.
Sztywne rury, która łączy różne podzespoły hydrauliczne w układ hamulcowy.
Elastyczne gumowe (lub syntetyczne) wąż używane do łączyć elementy hydrauliczne hamulca.
ブレーキライニングを装備し、摩擦を発生させるブレーキディスクに対してクランプされるディスクブレーキシステム内のコンポーネント。
Składnik w układ hamulcowy, który jest wyposażonych w okładziny hamulcowe i zaciśnięte przeciwko tarczy hamulcowej do wywoływania tarcia.
正しく、靴はドラムブレーキシステムにおけるドラムの摩擦ライニングをプッシュするために使用される金属成分ですが、この用語は現在、全体の靴とパッドのアセンブリを参照するために使用されます。
Poprawnie buta jest elementem metalowe używane do pchania Okładziny frykcyjne przeciwko bęben bęben hamulca systemu, ale termin jest teraz używany do odnoszą się do całego Zgromadzenia buta i pad.
Typ zacisku, który chwyta płyty wirnika do tworzenia tarcia i tym samym wygenerować siłę hamowania.
冷却チャネル（またはベーン）熱風を排出し、ディスクを冷却する能力を高めるために湾曲されているローターを換気。湾曲した羽根ローターは従来の換気ローターよりも効率的ですし、副次的な利点として、強くなる傾向があります。
Wentylowane wirnik w którym kanały chłodzące (lub łopatki) były zakrzywione zwiększyć ich zdolność do pompy na gorące powietrze i fajna płyta. Zakrzywione łopatki wirników są bardziej efektywne niż konwencjonalne tarcze wentylowane i, jako korzyść strony, wydają się być silniejsze.
自動車用ブレーキの最も人気があり効果的なタイプ。それは摩擦を作成し、それによって制動力を生成するためにキャリパーで圧迫されローター（丸い灰色の金属板）を使用しています。
Najbardziej popularne i skuteczne typu hamulców samochodowych. Używa wirnika (okrągły szary metalowej płytki), który jest wyciskany przez zacisk do tworzenia tarcia i tym samym wygenerować siłę hamowania.
2の間の厚さの変化はディスクローターの摩擦の表面に指します(ブレーキが“off"であるときに通常、ローターの不十分な製造、貧しい機械加工または摩擦によってカリパスに対して引き起こされて)。
A variation in thickness between two points on the friction surface of a disc rotor (usually caused by poor manufacture, poor machining or rubbing of the rotor against the caliper when the brakes are "off").
Wszelkie powierzchnie przeznaczone do ocierają się o siebie w układ hamulcowy stworzyć tarcia i dlatego zatrzymanie energii.
Materiał, który jest dociskana płyta buta lub zacisk do generowania tarcia.
自動車のピッチングの結果として、各道路の車輪の上に強制される重量の量、圧延またはしゃがみ加速時、ブレーキングやコーナリング。
Ilość masy jest zmuszony na każde koło do roweru szosowego wyniku samochodu, pitching, toczenia lub kucanie podczas przyspieszania, hamowania lub pokonywania zakrętów.
Błyszczące ciemne obszary na wirnik spowodowane przez ekstremalne temperatury.
安全設計には2つの大部分は独立した油圧ブレーキ回路があると確実に現代の車に搭載。一部のデュアル回路システムは、他のものよりも洗練されています。
Bezpieczeństwa wzór zawarty w nowoczesnych samochodach, które gwarantuje, że istnieją dwa obwody w dużej mierze niezależny hydrauliczny hamulec. Niektóre systemy podwójnego obiegu są bardziej skomplikowane niż inni.
まだ人気があり効果的な - - 円形のドラムが拡大することによりドラム上のハブや行為に固定されているブレーキシューのセットの周りに回転する自動車用ブレーキ古いのタイプ。
Typ starszych - ale nadal popularne i skuteczne - hamulca samochodowego w którym okrągły bęben obraca się wokół zestaw szczęk hamulcowych, które są przymocowane do piasty i ustawy na bębnie przez rozszerzenie.
ブレーキ部品が摩擦熱で自身を取り除くするプロセス。ディスクシステムでの熱は主に周囲の空気中に放散される。消費電力は、換気の様々な形態によって加速することができる。
Proces, przy czym hamowania składniki pozbycia się ciepła spowodowane przez tarcie. Ciepła w układzie płyty jest rozpraszana głównie do otaczającego powietrza. Rozpraszanie można przyspieszyć poprzez różne formy wentylacji.
Proces, przy czym okładzin lub płyty wirnika, staje się gładka i błyszcząca z powodu nadmiaru ciepła.
近代的なブレーキングアップセットのデリバリーシステム。それはブレーキシューやディスクキャリパーを有効にするために機械的エネルギーに再変換することができるホイールシリンダ、にペダルにかかる力を伝達する流体を使用しています。
Dostawa systemu nowoczesny układ hamowania. Używa płynu do przekazywania siła przyłożona na pedał cylinderki, gdzie mogą być przekształcone w tył na energię mechaniczną, aby uaktywnić i szczęki hamulcowe zaciski płyty.
Cecha, której coś ma tendencję do wchłaniania wody. Płyn hamulcowy jest higroskopijny.
ペダルの努力を拡大するために、パワーアシスタントを使用していないシステムをブレーキ。手動ブレーキは、道路の車にますます稀になってきています。
Układ hamulcowy, który nie używać mocy aby powiększyć pedale. Hamulce ręczne stają się coraz bardziej rzadkie na samochody.
それは、各ホイールシリンダに送信できるように、ペダルにかかる力を油圧に変換されるブレーキシステム、のエンジンルーム。
Maszynownia systemu hamulcowego, gdzie siła przyłożona na pedał jest konwertowany na ciśnienie hydrauliczne, tak, że mogą być wysyłane do każdego cylindra koła.
厚さはその時に、ディスクローターは破棄されている必要があります。摩耗や加工を通してディスクローターは、時間の経過とともに薄くなる、結果としては、熱を放散する能力が低下し、反りやその他の問題が発生しやすくなります。最小厚さは通常、自動車メーカーによって決定されます。
Grubość w którym wirnik płyta musi zostać odrzucony. Poprzez zużycie i obróbka płyt wirnika cieńsza staje czasem; w rezultacie staje się mniej w stanie rozproszyć ciepło i bardziej podatne na Wypaczanie i inne problemy. Minimalna grubość jest zwykle określony przez producenta pojazdu.
ディスクブレーキのローターの2つの摩擦面の間の関係を示す用語。ほんの少しの身震いのようにそれは、アンチロックシステムを混乱させること、特にABSで、面が平行であることが重要です。
Termin, który odnosi się do relacji między dwoma ciernych na Tarcza hamulcowa. Ważne jest to, że powierzchnie są równoległe, szczególnie z ABS, jak najmniejszego dreszcz może zmylić system ABS.
それによって公衆衛生上より容易である、アスベストを使用しない摩擦材は、（呼吸石綿粉じんは、病気のasbestosesを引き起こす可能性があります）。時々ノンアスベストライニングは、ローターの摩耗を加速させる、より研磨することができます。
Materiał cierny, który używa nie azbestu, a tym samym jest łatwiejsze w dziedzinie zdrowia publicznego (oddychanie pyłem azbestu może powodować choroby asbestoses). Okładziny czasami non azbest może być bardziej szorstkie i przyspiesza zużycie wirnika.
それによってドライバーの労力を軽減し、制動力を増加させる、ペダルの力を拡大する（通常はエンジンの真空から）パワーアシスタントを使用するブレーキ。
Hamulce, które używają wspomagania (zwykle od próżni silnik) aby powiększyć na pedale, a tym samym zmniejszenie wysiłku kierowcy i zwiększenie siły hamowania.
Izba podłączony do pompa hamulcowa (zazwyczaj przez węże) i używane do przechowywania płynów hydraulicznych.
反りやアウトオブ該当するローターは、それが固定点の周りを回転するように表面が変化したり、揺れを意味する、"アウト実行する"過剰持っている。
Rotors which are warped or out-of-true have excess "run-out", meaning the surface varies or wobbles as it rotates around a fixed point.
Właściwość hamulca bębnowego, przy czym siła hamowania jest zwiększona przez hamowanie buty przed bębna.
（後輪が重いブレーキ、したがって横滑りする可能性が高い下の"光"となる）ロックアップから後輪を停止するように設計された油圧制御。
Hydraulic control designed to stop the rear wheels from locking up (rear wheels become "light" under heavy braking and therefore more likely to skid).
その摩擦面間のスロットまたは溝のシリーズを持っているディスクブレーキのローターのタイプ。これらは、パッドの一口を向上させ、ガスとパッドとローターの間に発生する可能性汚れの蓄積を打破するように設計されています。高性能のローターは、スロットとクロスドリルすることができます両方。
Rodzaju Tarcza hamulcowa, która ma szereg gniazd lub rowki całej jego powierzchni tarcia. Są one zaprojektowane do poprawy ukąszenie klocki i rozbić nagromadzenie gazów i zanieczyszczeń, które mogą wystąpić między pad i wirnika. Wirniki wysokiej wydajności może być z otworami i cross wiercone.
むらや途切れのような通常のディスクローターやライニングの問題によって発生制動時のブレーキペダル、を透過力。
Nierówna lub zacinać, jak życie, przesyłane za pomocą pedału hamulca podczas hamowania, zwykle spowodowane przez problemy z wirnikami płyty lub okładziny.
Skłonność pojazdu do ciągnięcia z jednej strony podczas hamowania.
Płyty wirnika z litego metalu między dwoma ciernych.
重量の量は、車の（通常は不均一）重量配分の結果として、固定車の中でそれぞれの道路の車輪の上に強制的に。
Ilość masy, które zmuszony na każde koło do roweru szosowego w postoju samochodu, w wyniku rozkładu (zazwyczaj nierówna) masy samochodu.
Całkowitą siłę tarcia powierzchni skontaktował się klocki podczas jednego obrotu wirnika.
熱放散特性を向上するには、2つの摩擦面間のフィン（または冷却通路）のシリーズを持っているディスクローター。
Płyty wirnika, który posiada szereg płetwy (lub fragmenty chłodzenia) między dwoma ciernych ułatwiające odprowadzanie ciepła.
Pedał, który czuje się jak wiosna, być może ze względu na obecność powietrza w układzie hydraulicznym.
Małego cylindra znajduje się na każdym kole przerobić ciśnienie hydrauliczne do sił mechanicznych w celu zastosowania hamulców.
Urządzenie ostrzegające sterownika (zwykle poprzez panel światła), że okładziny hamulcowe wymagają wymiany.
横滑りであるホイールのアクション、それは、言って車が動いているままであるにもかかわらず、回転を中止したものです。
Działania koła, który jest poślizgu, to znaczy, który zaprzestał obrotowe nawet jeśli samochód jest nadal w ruchu.
電子的にホイールが回転される速度を監視する装置。最近はホイールのセンサーがますますだけでなく、トラクションコントロールシステムのための情報を提供するのに通常は、アンチロックブレーキシステムの一部を形成する。
Urządzenie, które monitoruje elektronicznie prędkości, w którym obraca się koło. Zwykle stanowi część systemu, przeciwblokujący, choć obecnie czujników koła coraz bardziej dostarczają informacje jak również systemy kontroli trakcji.
新しい車が供給されたコンポーネントか公式の交換部品としての産業用語。 OEMか「相手先ブランド製造」の部品として知られていて、それらは必ず問題の自動車メーカーによって生産されるというわけではありません。
Industry term for a component supplied with a new car or as an official replacement part. Known as OEM or "Original Equipment Manufacturer" parts, they are not necessarily produced by the car-maker in question.
ディスクブレーキシステムの基礎：制動力を発生させるために、道路のホイールを回転すると、丸い金属のディスクは、二つの摩擦ライニング（パッド）を保持するキャリパーによってクランプされています。
W oparciu o układ hamulcowy: okrągła Tarcza metalowa, która obraca się koło drogi i, w celu generowania energii hamowania, jest zaciśnięta przez zacisk posiadania dwóch okładzin ciernych (klocki).
