- Settore: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Для сегодняшней типичный высоким крутящим двигателей формы контроля для регулирования или тяги wheelslip (ASR) может увеличить комфорт и безопасность, особенно на поверхностях с различными коэффициентами трения или на скользких дорогах. , Это позволяет гладкой начинается и ускорение через все диапазоны скорости без колеса спина или fishtailing.
ASR только действует совместно с электронным ускорителем (E газ) и использует компоненты антиблокировочной тормозной системы (АБС). Если одно колесо вдруг начинает вращаться быстрее, чем другие (slip), ASR вмешивается в системе управления двигателем и уменьшает мощность до тех пор, пока колеса остановится.
ASR улучшает качества сцепления и может помочь водителю сохранить контроль, даже если случайно достигнут предел сцепления при прохождении поворотов. Кроме того, это уменьшает износ шин. Активации ASR, обозначается мигающий свет в приборной; он работает с электронная блокировка дифференциала (EDL) и это также частью программы электронной стабилизации (ESP). ASR может быть отключена с ESP переключателем.
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Задняя подвеска трапециевидные link позволяет отличную производительность, обработку и комфорта. Задние колеса фиксируется верхней боковой рычаг и трапециевидные нижней связь с стержневое позади него. Для снижения веса на модели Audi, трапециевидную связь является полой алюминиевого литья. Верхний рычаг также является полой.
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Турбокомпрессоры являются наиболее обычные средства принудительной аспирации, используемые на автотранспортных средствах. , Они работают следующим образом: колеса турбины использует энергию в выхлопных газах водить колесо компрессора на одном валу, (но в впускного воздушного потока). Он сжимает всасываемого воздуха и заставляет его в цилиндры. Это тепло двигатель с больше кислорода для процесса сгорания. По сравнению с безнаддувных двигатель с теми же перемещения, турбокомпрессор увеличивает мощность и крутящий момент, а также эффективности. Исключительно высокопроизводительных двигателей в некоторых моделях Audi даже имеют два турбокомпрессора («biturbo»).
В прошлом, увеличение мощности был главной причиной для использования турбокомпрессора, но сегодня энергосбережения и сокращения выбросов являются главным образом причин, а также хорошую производительность. Многих современных дизельных двигателей имеют турбонагнетатели с переменной турбины геометрии (VTG). Угол лезвия меняется в зависимости от нагрузки на двигатель.
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La capote électro-hydraulique entièrement automatique dispose d'un vitrage chauffant fenêtre et isolant thermique adapté pour l'hiver. Tissu de toit l'épaisseur et l'assemblage technique entre le capot et le tissu extérieur fournissent supérieure acoustique intérieur et extérieur amortissant le son. Haut intègre également les voyants de la carte pour les passagers arrière.
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Un système de protection active de retournement derrière les appuie-têtes arrière qui permet de fournir une protection supplémentaire pour les occupants si le véhicule roule. Un système très sensible des capteurs détecte les mouvements de véhicules et déclenche les deux barres de protection qui s'étendent quelques millisecondes. Ainsi que le cadre du pare-brise extrêmement rigide, ces aide à maintenir l'espace de survie aux occupants et garantir le plaisir de conduite décapotable.
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Sécurité active fait référence à tout ce qui est conçu pour aider à prévenir un accident ne se produise. Il peut inclure des fonctionnalités telles que les systèmes de direction assistée qui donnent la rétroaction exacte de la route ; caractéristiques bonne suspension, systèmes de suspension bien réglée, traction optimale et bonne tenue de route globale ; freins efficaces et de moteurs avec beaucoup de réserve de marche. Sièges atténuant la fatigue, claire visibilité, bonne climatisation, compréhensibles et simples instruments et contrôles aident le conducteur à rester vigilant. Électronique des systèmes de véhicules tels que le système de freinage antiblocage (ABS), l'antipatinage (ASR), la distribution électronique de force de freinage (EBD), le verrouillage électronique de différentiel (EDL), le programme de stabilisation électronique (ESP), le système de détection de porte-bagages de toit, Audi side assist, et même le système de commande vocale sont également caractéristiques de sécurité active. Ainsi que les caractéristiques de la voiture sécurité passive, aide de systèmes de sécurité active pour fournir une protection optimale pour tous les occupants de la voiture.
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Adaptive cruise control s'appuie sur les fonctionnalités du système régulateur de vitesse et dans certaines limites de système, maintient l'espacement confort pilote sélectionné du véhicule en avant automatiquement. Le système utilise un détecteur de radar spécial pour mesurer la distance et le véhicule devant. Si la distance est trop faible, le système réduit la vitesse modérée de la manette d'accélération ou en appliquant automatiquement les freins, jusqu'à environ 25 % de la décélération maximale du véhicule. Une fois que le chemin à parcourir est clair encore une fois, régulateur de vitesse adaptatif accélère la voiture jusqu'à la vitesse définie précédemment. Si le processus de freinage est activé par le régulateur de vitesse adaptatif ne pas décélérer le véhicule suffisamment, un signal sonore se déclenche immédiatement pour avertir le conducteur d'intervenir manuellement.
Adaptive cruise control ne réagit pas à des objets fixes ou de véhicules qui approchait. Il ne doit pas être utilisé sur routes sinueuses ou dans des conditions météorologiques comme le brouillard, la glace ou heavy rain.
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Traînée aérodynamique est la résistance (effet de ralentissement) appliquée à un corps en passant par l'air. Il est composé de deux éléments, causées par la pression et de friction. Résistance causée par la pression se produit car il existe une différence de pression entre l'avant et la surface arrière du corps. Il doit être surmontée pour garder le corps en mouvement dans l'air et est particulièrement importante dans le cas d'objets volumineuses, relativement plat surface tels que les véhicules à moteur. Si le corps se déplaçant dans l'air est mince et rationalisée, cependant, comme un avion modern, résistance par frottement représente une proportion plus élevée de la traînée aérodynamique totale. Elle est causée par la circulation d'air se frotter contre les surfaces lorsqu'il passe sur eux.
Traînée aérodynamique augmente au même rythme que le carré de la vitesse de l'air. En d'autres termes si la vitesse double, la traînée augmente quatre fois ; si elle quadruple, il augmente sixteen-fold. Voir aussi : valeur de cd.
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Coussins gonflables peuvent aider à réduire le risque de tête graves et de blessures de la poitrine (thorax) dans certaines collisions. Lorsqu'un impact dépasse la force nécessaire pour déclencher l'airbag, l'unité de commande d'airbag s'allume le générateur de gaz qui gonfle alors l'airbag dans le volant et le tableau de bord. Cette chaîne d'événements se produit dans les 30-40 millisecondes. Gonflé, airbags absorbent l'énergie du mouvement vers l'avant du corps principal et supérieur et répartir les charges qui en résultent sur une surface beaucoup plus grande. Après seulement 120 millisecondes, les fuites de gaz et le coussin gonflable s'effondre. Coussins gonflables font partie d'un système de sécurité finement réglé qui comprend des ceintures de sécurité. Par conséquent, une protection optimale n'est possible que si tous les occupants portent leur ceinture de sécurité correctement.
En plus des coussins gonflables avant, coussins gonflables latéraux pour protéger la poitrine et la tête sont également disponibles (voir Sideguard). Le côté de la tête et le thorax airbags installé dans l'Audi TT pour le conducteur et le passager avant de fournir une protection supplémentaire contre le chef pour la région des côtes dans certains cas de chocs latéraux.
Remarque : Airbags sont retenue supplémentaire seulement et ne se déploiera pas dans tous les cas d'accident. Toujours utilisation des ceintures de sécurité et des sièges enfants uniquement à l'arrière, à l'aide de systèmes de retenue appropriés pour leur taille et leur âge.
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Cadre de contrôle de la température à deux zones, ce capteur mesure la pollution dans l'air extérieur. En cas de dépassement des limites prédéterminées – par exemple, lorsque vous conduisez à travers un tunnel – le système de contrôle climatique bascule vers le mode air recyclé et empêche ainsi la pollution de l'air de se dégrader la qualité de l'air à l'intérieur de la voiture.
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