- Settore: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Adaptive cruise control si basa sulle funzionalità del sistema di controllo di crociera e, entro certi limiti di sistema, mantiene lo spazio selezionato driver comfort dal veicolo di fronte automaticamente. Il sistema utilizza un sensore radar speciale per misurare la distanza dal veicolo che precede. Se la distanza è troppo piccola, il sistema riduce la velocità moderatamente facilitando l'acceleratore o automaticamente applicando i freni, fino a circa il 25% di decelerazione massima del veicolo. Una volta che la strada da percorrere è limpida, adaptive cruise control accelera l'auto fino alla velocità precedentemente impostata. Se il processo di frenatura attivato il cruise control adattivo non sufficientemente decelerare il veicolo, un segnale acustico viene attivato immediatamente per avvertire il conducente di intervenire manualmente.
Adaptive cruise control non reagisce agli oggetti stazionari o veicoli si avvicina. Non dovrebbe essere utilizzato su strade tortuose o in condizioni atmosferiche avverse come pioggia nebbia, ghiaccio o pesanti.
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Aerodinamica è la resistenza (ritardando l'effetto) applicata ad un corpo che passa attraverso l'aria. è costituito da due componenti, causati dalla pressione e dall'attrito. Resistenza causata da pressione si verifica perché c'è una differenza di pressione tra anteriore e posteriore superfici del corpo. Questo ha da superare per mantenere il corpo in movimento attraverso l'aria ed è particolarmente significativo nel caso di oggetti ingombranti, relativamente piatto-emersi come veicoli a motore. Se il corpo che si muove attraverso l'aria è sottile e snella, tuttavia, come un moderno aereo, resistenza dovuta all'attrito rappresenta una percentuale più elevata della resistenza aerodinamica totale. è causato dal flusso d'aria sfregamento contro le superfici che passa sopra di loro.
Aerodinamica aumenta allo stesso ritmo come il quadrato della velocità dell'aria. In altre parole se raddoppia la velocità, la resistenza aumenta quattro volte; se quadruplica, sixteen-fold aumenta. Vedi anche: valore del cd.
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Airbag può aiutare a ridurre il rischio di grave testa e lesioni del torace (torace) in alcune collisioni. Quando un impatto supera la forza necessaria per far scattare l'airbag, centralina airbag si accende il generatore di gas che poi si gonfia l'airbag nel volante e cruscotto. Questa catena di eventi si verifica entro 30-40 millisecondi. Gonfiato, airbag assorbire energia dal movimento in avanti del corpo testa e superiore e distribuire i carichi risultanti su un'area molto maggiore. Dopo solo 120 millisecondi, le fughe di gas e l'airbag crolli. Airbag sono parte di un sistema di sicurezza finemente sintonizzato che include i pretensionatori cinture di sicurezza. Pertanto, protezione ottimale può essere raggiunto solo se tutti gli occupanti indossano le cinture di sicurezza allacciate correttamente.
Oltre a airbag frontali, airbag laterali per aiutare a proteggere il torace e la testa sono anche disponibili (vedere Sideguard). La testa e torace lato airbag installati in Audi TT per il guidatore e il passeggero di fornire ulteriore protezione dalla testa alla zona delle costole in taluni impatti laterali.
Nota: airbag sono vincoli supplementari solo e non verrà distribuito in tutte le circostanze di incidente. Sempre uso cinture di sicurezza e seggiolino bambini solo nella parte posteriore, utilizzando sistemi di ritenuta appropriati per le loro dimensioni ed età.
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Parte di climatizzazione bi-zona, questo sensore misura l'inquinamento nell'aria esterna. Se vengono superati i limiti prestabiliti – ad esempio, quando si guida attraverso un tunnel – l'impianto di climatizzazione passa alla modalità di ricircolo dell'aria e impedisce così l'aria inquinata di degradare la qualità dell'aria all'interno dell'auto.
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Alcantara è un rivoluzionario tessuto simil-camoscio che è morbido al tatto, colorato, confortevole, resistente, facile da mantenere, versatile e unico. è usato come una superficie interna opzionale per salotto inserti, ruote sterzanti e headliner e fodere mensola cappello.
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L'Audi A8 è la prima vettura nordamericana con un corpo in alluminio, costruito secondo il principio di Audi space frame. ASF è una struttura a cornice in alluminio ad alta resistenza in cui i pannelli sono integrati in modo che essi svolgono una funzione portante. Insieme con foglio di alluminio ad alta resistenza, il corpo di alluminio è caratterizzato da eccezionale rigidità e protezione di schianto sopra la media, ma allo stesso tempo di peso notevolmente inferiore. Vantaggi per il conducente: maggiore sicurezza, aumento delle prestazioni, gestione migliorata, minor consumo di carburante e facilità di riparazione.
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I mancorrenti sul tetto alluminio multifunzionale, profilo basso completano il disegno progressivo del veicolo durante l'aggiunta di un elemento aggiuntivo di versatilità. Quando accoppiato con l'opzionale pacchetto di sport titanio, rotaie sono disponibili in nero.
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Il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) impedisce alle ruote di bloccarsi durante la frenata. Anche sotto forte frenata, il conducente può meglio controllare e guidare la macchina, potenzialmente evitando gli ostacoli senza dover rilasciare i freni prima. Quando l'ABS viene attivato, il pilota noterà una leggera pulsazione del pedale freno. Sistema l'antibloccaggio dei freni è ottimizzato con distribuzione elettronica della forza frenante (EBD) ed è standard su tutti i modelli Audi.Nota
A su ABS: quando si guida su determinate superfici come ghiaia o neve su una superficie di strada dura, ABS può provocare più lunghe distanze di arresto.
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Allarmi antifurto di ultima generazione caratterizzato da corna di avvertimento che operano indipendentemente dai sistemi elettrici auto, così come allarmi temporizzato che suonano se una porta è aperta senza autorizzazione. Bloccaggio macchina attiva l'allarme; sbloccare la macchina si spegne. Audi alcuni modelli includono sensori di inclinazione nel sistema antifurto, capaci di rilevare qualsiasi cambiamento nella posizione (furto di trasporto) della vettura e il suono dell'allarme. Inizialmente i suoni di corno per 30 secondi. Inoltre, continuamente il lavoro di lampeggiatori di emergenza.
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Sospensioni pneumatiche adattive sono un sistema di sospensione aria controllato elettronicamente a tutte e quattro le ruote con un sistema di smorzamento continuamente adattabile. Unisce maneggevolezza sportiva con un elevato livello di comfort di marcia. Inoltre, la sospensione pneumatica permette di abbassare il dipendente dalla velocità del corpo – un cambiamento di altezza che si traduce in un basso centro di gravità e significativamente aumentata stabilità direzionale. Allo stesso tempo sono migliorato l'aerodinamica del veicolo .
Veicolo ha aria sospensione puntoni su tutte e quattro le ruote. i dati da sensori sugli assi e sensori di accelerazione del corpo viene valutata in unità centrale di controllo di sospensione aria adattivo. Questo computer controlla la regolazione degli ammortizzatori individuali in millisecondi, a seconda della situazione di guida. Fornito non superiore forze ammortizzanti sono necessari – per esempio, quando si guida dritto su strade buone – l'ammortizzatore impostazioni rimangono comodamente morbide.
Controllate cambia la forza di smorzamento in aiuto di singole ruote per eliminare i movimenti del corpo in qualsiasi momento che potrebbe ridurre il comfort degli occupanti. Lo smorzamento adattativo sistema riduce automaticamente la laminazione o pitching movimenti quando in curva, frenata o di guida off-Road. Adaptive air sospensione inoltre offre i vantaggi di un tradizionale sistema di sospensioni autolivellanti. Altezza di veicolo sospensione rimane costante indipendentemente dal carico che sta portando.
Le sospensioni pneumatiche adattive generalmente inoltre permette al guidatore di influenzare la caratteristica sospensione – e così le dinamiche operative – individualmente preferite. Caratteristiche lo smorzamento e altezza può essere regolate in un unico processo tramite MMI sistema di menu "Auto". Disponibile come opzione nella Audi A8 e Audi Q7.
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