- Settore: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Multitronic es una transmisión continuamente variable (CVT) con una cadena enlace-placa de acero en tensión en baño de aceite entre dos pares de ruedas bisel de diámetro variable. , Además, permite una gama excepcionalmente amplia de relaciones efectivas. El diferencial se encuentra en la misma carcasa compacta como la transmisión. No hay ningún velocidades fijas. Aceleración suave y potente la resultante garantiza un alto nivel de confort de conducción. También hay ventajas cuando un remolque, gracias al alto esfuerzo de torsión disponible en el rango de velocidad de todo el motor. El diseño y el bajo peso de la transmisión de reducen el consumo de combustible. Modo de selección manual gear está disponible, como con la transmisión Tiptronic de 6 velocidades y seis velocidades simulados puede ser seleccionados. En el modo automático en el multitronic que calcula la relación de transmisión óptima con la ayuda de un programa dinámico de regulación (DRP) según la carga del motor, las preferencias y las condiciones de conducción del conductor.
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Cuando el coche equipado con comodidad de apertura está bloqueado o desbloqueado en puerta el conductor o del pasajero, los elevalunas pueden abrirse al mismo tiempo. Todo poder ventanas abiertas cuando se mantiene oprimido el botón de desbloqueo en el control remoto funciona con radio. Cuando se libera, la apertura se detiene inmediatamente. Lo mismo ocurre cuando la llave se inserta en la cerradura de la puerta, colocada en la posición de abrir o cerrar y llevó a cabo allí. Proceso de la apertura o cierre se interrumpe en cuanto se suelta la tecla.
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W różnych modelach Audi Audi system sterowania głosem może służyć do obsługi nawigacji najważniejsze, radio i telefon głośnomówiący funkcje mówiąc niezbędne polecenia bezpośrednio. The Audi A8 udostępnia wszystkie funkcje systemu nawigacji przez sterowanie głosem. Kierowcy lub z przodu pasażera można użyć tej metody do drogi, numery domów i specjalne miejsca docelowe i kontrolować procesy wybór obliczeń i trasa trasa. Do wprowadzania głosowego, kierowca naciśnie przycisku "Push to Talk" (PTT) na wielofunkcyjna pokryta skóra kierownica. System może przyjmować różne akcenty i dialektów, a nawet identyfikuje słowa wypowiedziane szybko i działać razem. Tam jest elektroniczny tło hałas redukcja obwodu aby odfiltrowywać niechciane skutecznie.
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Vorsprung durch Technik jest mottem Volkswagena w Niemczech. Dosłownie tłumaczone, oznacza to "postępy w technologii", jednak angielski nie pełni uchwycić znaczenie "Vorsprung", co oznacza "skok naprzód." Hasłem opisuje Audi ambicje w rozwoju nowych pojazdów i technologii; nieustanne wyzwanie jest pytanie istniejących pojęć i przyjęcia innowacyjnych podejść.
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الفاناديوم، عندما تضاف إلى الصلب، ويزيد من قوة وصلابة ومقاومة لتأثير الصدمة. نقلات مولتيترونيك أودى ™ ويتميز باستمرار انتقال المتغير (CVT) سلسلة جديدة وضعت للصلب الفاناديوم التي قادرة على التعامل مع السلطة أكثر بكثير من حزام المنافسين مدفوعة لكفت كفت التكنولوجيا يمكن أن يحقق الأداء السريع كدليل حتى الآن أكثر سلاسة وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من تلقائي.
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اعتماداً على سرعة محرك، والفتحات المتحصل من طول مختلفة مفيدة. يمكن أن يكون الوفاء بهذه المتطلبات قبل تثبيت مشعب السحب متغير: سرعات المحرك المنخفضة ماسورة أطول يزيد من عزم الدوران، ويحسن القدرة على الاستجابة. سرعات أعلى مشعب أقصر الفعال للأداء العالي. تقلب هو الأساس لأن منحنى عزم دوران أمثل على نطاق كامل من سرعة المحرك، فضلا عن تسارع جيد ومرونة.
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Protección eficaz contra la corrosión aumenta el valor de reventa del vehículo. Audi cuerpos están hechos con lámina galvanizada completamente y minucioso cera inundaciones en cavidades sujetas a humedad. Por último, aplicamos un acabado de pintura que consta de muchas capas impecables. La corrosión protección es estándar en todos los modelos de Audi, excepto los de la familia A8 (cuerpos de aluminio no necesitan esta protección).
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Todos los modelos de Audi son probados extensivamente para alcanzar una seguridad óptima antes de la disponibilidad de un automóvil en el mercado. Accidente en primer lugar, virtual prueba toma lugares mediante simulaciones por ordenador. Se sintonizan los siguientes:
*rigidez del habitáculo
*resultando aceleración curvas
*protección de los ocupantes sistemas
siguiente, el Departamento de seguridad del vehículo lleva a cabo toda una serie de pruebas de choques – arriba a 30 tipos diferentes, incluyendo frontal, lateral, trasera y compensar los impactos y efectos de rollover.
Los resultados de todos estos ensayos de choque forman la base del proceso de desarrollo continuo para mejorar la seguridad pasiva, que involucra a los ingenieros y científicos, así como expertos en accidente medicina e investigación de accidente.
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Esta ayuda electrónica mantiene el coche en movimiento a una velocidad constante, reducir el estrés en el conductor particular donde los límites de velocidad deben observarse, cuando un remolque y en viajes largos. El sistema almacena y mantiene la velocidad seleccionada por el conductor. El conjunto de velocidad puede también manualmente aumentarse o disminuirse. El control de crucero puede desactivarse con el interruptor de "Off" o presionando el pedal del freno o el embrague. (Si lo desea, el coche reanudará el último conjunto de velocidad).
Nota: por razones de seguridad, el control de crucero no debe utilizarse en tráfico pesado o bajo condiciones desfavorables (carreteras mojadas o heladas, niebla, ect.).
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El peso de un vehículo vacío (sin pasajeros ni carga), pero incluyendo petróleo, gas, líquido refrigerante y otros equipos estándar.
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