- Settore: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
El sistema de anclaje de seguridad para niños (CR) en un vehículo es comúnmente conocido como el sistema LATCH y está diseñado para fácil instalación de CR en el vehículo. Tiene dos componentes: atar anclajes y accesorios de anclaje y orientación inferiores. El anclaje anclaje es un accesorio permanente en el vehículo con el único propósito de asegurar la CR. anclajes inferiores se encuentran entre el cojín del asiento trasero y el respaldo del asiento trasero.
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Diodos emisores de luz (LEDs) tienen toda una serie de ventajas técnicas sobre las bombillas convencionales, siendo la más importante su velocidad de activación y su vida de servicio larga. Tiempo de reacción del si un conductor se arrastra puede observar las luces de freno del coche líder antes que el conductor puede ser acelerado, potencialmente resultando en una menor distancia de frenado o evitar un accidente. LED puede durar una vida entera de vehículo, consumen hasta un 50% menos de energía y ocupan menos espacio. Audi seleccionados modelos uso LED para las funciones de luz traseras (luces traseras, luces de freno, indicadores de señal de vuelta), en los indicadores de dirección laterales y luces de conducción diurna.
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El sensor de luz mide las condiciones de luz circundantes con la ayuda de una célula fotoeléctrica. Si la linterna del interruptor de control está configurado en "Auto", las luces de cruce se activan automáticamente al anochecer.
El sensor de luz se combina generalmente con el sensor de lluvia, situado en el parabrisas, justo detrás del espejo retrovisor.
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El strut McPherson forma una conexión entre el eje de rueda y la carrocería del vehículo. Tiene las siguientes funciones: para proporcionar la suspensión de la rueda, para limitar la rueda topetón y rebote, para atenuar la vibración, forman un enlace flexible en el punto de fijación en el cuerpo y para transmitir los movimientos del manejo. Materiales ligeros y de alta resistencia se utilizan para reducir la masa sin muelles para mejorar el manejo y paseo.
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En este diseño de la suspensión, la rueda se encuentra por un brazo de control lateral (generalmente un obús trianguladas) bajo centro de rueda por un puntal de suspensión y una varilla de conexión adicional. Las ventajas de este diseño son bajas sin muelles masa, una base de apoyo, fuerzas bajas y diseño que ahorra espacio. Nombrado después de su inventor, el McPherson suspensión se ha desarrollado continuamente en las décadas desde que apareció en primer lugar y ahora es el diseño estándar para un gran número de coches hasta la categoría de tamaño mediano.
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Sensores especiales reducen la ventana que se empaña y aumentan el confort climático mediante la gestión de la humedad en el interior. Basado en los datos proporcionados por la humedad y sensor de temperatura, la temperatura del punto de rocío del aire se calcula en la unidad de control del climatizador. La temperatura en el parabrisas se mide contactlessly mediante el sensor de radiación infrarroja. Para impedir que el parabrisas se empaña, el climatizador electrónico regula la temperatura del parabrisas que es superior a la temperatura de punto de rocío del aire.
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Un volante multifunción está disponible para varios modelos de Audi. Calefacción opcional también está disponible con cuatro volantes habló. El único volante rodillo-interfaz controles permiten al conductor operar varias funciones sin quitar las manos del volante: sistema de control de volumen de audio, estaciones de radio, pistas de CD, mensajes de voz de navegación, marcado por teléfono y la voz de Audi. En autos debidamente equipadas, el volante multifunción también tiene paletas de cambio para las transmisiones de Tiptronic o multitronic.
La sensación lujosa de 100% cuero o cuero-madera segmentos, añade a la experiencia de conducción.
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Esta suspensión independiente moderna utiliza varias armas bajo control para guiar la rueda. Permiten un ajuste óptimo de las características deseadas. Un subchasis promueve la comodidad y permite la suspensión previamente ser montados como se construye el auto.
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La simple multimedia terminal que conecta el conductor con todos los sistemas avanzados del vehículo, que controla todo, desde el sistema de navegación basado en DVD para las comunicaciones Bluetooth, así como la gestión de radio por satélite, CD y otros sistemas del vehículo.
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Multitronic es una transmisión continuamente variable (CVT) con una cadena enlace-placa de acero en tensión en baño de aceite entre dos pares de ruedas bisel de diámetro variable. , Además, permite una gama excepcionalmente amplia de relaciones efectivas. El diferencial se encuentra en la misma carcasa compacta como la transmisión. No hay ningún velocidades fijas. Aceleración suave y potente la resultante garantiza un alto nivel de confort de conducción. También hay ventajas cuando un remolque, gracias al alto esfuerzo de torsión disponible en el rango de velocidad de todo el motor. El diseño y el bajo peso de la transmisión de reducen el consumo de combustible. Modo de selección manual gear está disponible, como con la transmisión Tiptronic de 6 velocidades y seis velocidades simulados puede ser seleccionados. En el modo automático en el multitronic que calcula la relación de transmisión óptima con la ayuda de un programa dinámico de regulación (DRP) según la carga del motor, las preferencias y las condiciones de conducción del conductor.
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