- Settore: Aviation
- Number of terms: 16387
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Typ kauczuku syntetycznego z ropy naftowej. Neopren jest lepszy od kauczuku naturalnego i inne syntetyczne Kauczuki ze względu na jego odporność na uszkodzenia z produktów naftowych.
Industry:Aviation
Typ konfiguracji ogon, używany w niektórych modelach Beech Bonanza.
Motyl, lub V-tail, ma dwie powierzchnie stałej i dwóch ruchomych powierzchni, które wytwarzają sił aerodynamicznych do obracania samolotu o jego osi pionowej i boczne w taki sam sposób jak trzy stałe i trzy ruchome powierzchnie stosowane w konwencjonalnych odwróconego T-ogon.
Industry:Aviation
Rodzaj badania do takich mechanizmów, jak konstrukcji samolotu. Hydrauliczne Siłowniki lub piaskiem zastosowania siły do symulacji obciążenia, które mogą ewentualnie wystąpić w locie, a mierzona jest kwota, jaką strukturę odbija. Niektórych badań statycznych jest przenoszona do zniszczenia — struktura jest załadowany aż coś się psuje. Testy do zniszczenia identyfikuje najsłabszym punktem w strukturze.
Industry:Aviation
Rodzaj badania wymagane dla cylindrów używane do przewozu gazów sprężonych. Cylinder wypełniony jest wodą pod ciśnieniem wyższym niż, że gaz jest do wykonania, i ciśnienie odbywa się przez określony czas. Cylindry hydrostatycznie są testowane a nie testowany ze sprężonym powietrzem, bo jeśli cylindra powinny zakończyć się niepowodzeniem, nieściśliwej wody nie spowoduje eksplozję, jak chcieliby wystąpić, jeśli wypełnione cylinder sprężonego powietrza ulegnie awarii.
Podczas instalacji w samolocie hydrostatycznie są Butle tlenowe, są wypełnione wodą i pod ciśnieniem do 5/3 ich ciśnienie robocze. Standard waga butli (DOT 3AA) muszą być hydrostatycznie badane co pięć lat, i lekki cylindrów (DOT 3HT) muszą być badane raz na trzy lata.
Industry:Aviation
Rodzaj badania stosowane do sprawdzania nieszczelności w prawie każdym rodzaju systemu, w którym gazu odbywa się pod ciśnieniem. Mydło rozwiązanie jest szczotkowane na wszystkich obszarach systemu pod ciśnieniem, gdzie może wystąpić przeciek, a jeśli istnieje przeciek, ucieczki gazu będzie tworzą pęcherzyki w filmie mydło.
Industry:Aviation
Typ tester pozwala określić stan tkaniny zainstalowany na statku powietrznego. A specjalnie ukształtowane, sprężynowy, zaostrzonych tłok jest wciśnięty w tkaninę do ramię wokół punktu kontakty tkaniny. Ilość siła potrzebna do prasy ramię z tkaniny jest mierzona w skali kolorowe w uchwyt tester. Słaby materiał wymaga bardzo mało siły do prasy ramię z tkaniny, i to pokazuje się jako zespół czerwony. Lotu tkaniny wymaga dość siły do ściśnięcia sprężyny, że wskaźnik przesuwa się do jednego z zespołów zieleni.
A Seyboth badania nie wskazują wytrzymałości tkaniny w funtów na cal, ale jest wystarczająco dokładne rozróżnienie między tkaniny, to zdecydowanie dobry albo zdecydowanie złe.
Industry:Aviation
Typ TAP gwintowania używane, aby rozpocząć wątki w dziurę. Pierwsze sześć lub siedem Tematy na końcu kranu są ziemi w formie stożka, więc kranu można łatwo wprowadzić otworu.
Industry:Aviation
Typ zwijacza ciąg, który używa pary zestaw drzwi składane do stożek ogon silnika odwrócić spalin do przodu, gdy pilot chce zatrzymać samolot.
Industry:Aviation
Rodzaj krawędzi spływu klapkę, która tworzy gniazdo między jego krawędź i wewnątrz klapkę w skrzydle. To gniazdo kieruje umocowany przesłanie powietrza przez klapkę obniżone i zapobiega to oddzielenie od powierzchni górnej klapy. Powietrze przepływające w górę wzrost klapa wyciągu produkowane przez skrzydła, kiedy klapka jest obniżony.
Industry:Aviation
Typ klapy skrzydła krawędzi spływu używany na niektórych większych, wysokiej wydajności samolotów. Triple-klapy szczelinowe rozciągają się od krawędzi spływu skrzydła w trzech sekcjach. Sekcja krawędzi spływu jednej formy przewodu z krawędzi czołowej sekcji za nim do sił powietrznych w dół górnej części klapkę. Triple-klapy szczelinowe uniemożliwić przepływ powietrza oddzielenie od powierzchni klapkę, gdy są w pełni rozszerzone.
Industry:Aviation
