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Estado estacionario actual tomada desde la línea con el rotor en reposo (a tensión nominal y frecuencia). Esta es la corriente cuando arranque el motor y la carga.
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El par mínimo que un motor se desarrollará en reposo para todas las posiciones angulares del rotor (con la tensión aplicada a frecuencia).
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Una motor convierte la energía eléctrica en una energía mecánica y al hacerlo, se encuentra con pérdidas. Estas pérdidas son toda la energía que se ponga en un motor y no se transforma en energía utilizable, pero se convierten en calor, causando que la temperatura de los devanados y otras piezas del motor para subir.
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Con el fin de reducir el desgaste y evitar el sobrecalentamiento ciertos componentes del motor requieren lubricación (aplicación de un aceite o grasa). Los cojinetes son el principal componente del motor que requieran lubricación (según instrucciones del fabricante). Exceso de engrase, sin embargo puede dañar las bobinas y los conmutadores internos, (See PLS) etc.
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Es un principio fundamental de una bobina que polos adyacentes deben ser enrollados para darle una polaridad magnética opuesta. Esto no significa que las bobinas deben ser herida en esta dirección antes de ponerse en el estator. Significa que la bobina debe estar conectada para que, si la corriente avanza a través de uno de los polos en sentido horario, debe proceder a través del siguiente poste en sentido antihorario. Este principio se utiliza para determinar la exactitud de los diagramas de conexión.
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Una medida de resistencia de un sistema de aislamiento. Esto es generalmente medido en megohms y probado por pasar un alto voltaje en la corriente baja a través de los bobinados del motor y medir la resistencia de los diversos sistemas de aislamiento.
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Un dispositivo que toma la energía eléctrica y la convierte en energía mecánica para girar un eje.
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Un motor de la herida de tal manera que diferentes conexiones en el motor de arranque pueden cambiar la velocidad a una velocidad predeterminada. Motor varias velocidades de la más común es una velocidad dos aunque a veces se dispone de tres y cuatro velocidades. Con varias velocidades motores pueden ser heridos con dos conjuntos de bobinas o una bobina. También están disponibles par constante, torsión variable o constante caballos de fuerza.
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La placa en el exterior del motor describiendo el motor, HP, voltaje, RPM, eficiencia, diseño, alojamiento, etc..
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Un método para lubricar los cojinetes de bolas que utiliza aceite dispersos en una corriente de aire. De la caja de cojinetes para que no se permitan aceite para acumular sale la niebla.
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