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O torque de um motor necessário para produzir a sua potência nominal a plena carga, velocidade, por vezes referido como executando o torque.
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Motores de um mecanismo automático centrifugamente operado, usado em conjunto com a fase de separação e outros tipos de indução monofásico. Centrífuga recorte interruptores abrirá ou desconectar o ponto de partida quando o rotor atingiu uma velocidade pré-determinada de enrolamento e reconectá-lo quando a velocidade do motor cai abaixo dela. Sem tal dispositivo, a partir do enrolamento seria suscetível a superaquecimento rápido e burnout subseqüente.
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A parte de um moto-redutor que contém a engrenagem real que converte a velocidade básica de motor à velocidade nominal de saída.
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Um dispositivo mecânico para engajar-se e desligando um motor usado frequentemente quando muitas partidas e paradas são necessárias.
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Uma combinação de motor e redutor para reduzir a velocidade do motor para obter o RPM desejado.
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Um material, como o cobre ou alumínio, que oferece baixa resistência ou oposição ao fluxo da corrente elétrica.
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Um motor de propósito geral é qualquer motor com um projeto de "B", listados e oferecido em classificações padrão com características padrão de funcionamento e construção mecânica para uso sob condições de serviço habitual, sem restrição para um determinado aplicativo ou tipo de aplicação. (NEMA
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O recipiente de metal geralmente na lateral do motor onde os contatos de estator (enrolamento) estão ligados aos fios para a alimentação.
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Um motor com uma conexão elétrica entre a carcaça do motor e o solo.
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Um termo usado para descrever a velocidade angular de não-uniforme. Refere-se a rotação ocorrendo em idiotas ou incrementa em vez de movimento suave. Quando uma bobina de armadura entra o campo magnético produzido pela bobinas de campo, tende a acelerar até e lento para baixo quando deixá-lo. Este efeito torna-se aparente em baixas velocidades. o menos o número de bobinas, pode ser mais perceptível.
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