- Settore: Energy
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燃料サイクル計画で指定されていると注文として新鮮な燃料集合体の平均濃縮。この平均値は、軸方向ブランケットと軸方向と半径方向にゾーニングされた富化を含める必要があります。
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車両の燃料効率の尺度。1ガロンあるいはMPG当たりマイルは、「1ガロン当たり速いマイル。を言う。
「各サブグループあるいは「テーブル・セル」については、ガロンの総数にサブグループ中のすべての乗り物によって旅慣れたマイルの総数の比率が消費したとともに、MPGは計算される。
MPGsは、EPAの認証ファイルを使用して各車両に割り当てられ、路上走行のために調整されます。
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100パーセントの負荷では、年間のピーク負荷月間に通常の動作条件でのユニットの最大連続正味出力です。機器が継続的に圧力比5％で動作可能である場合例えば、、100％の負荷のためにこの条件を使用してください。
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グリッドに電力を供給するために新しく構築されたユニットの最初の可用性。原子力ユニットの場合は、この時間は、ユニットのフルパワー動作時のライセンスを受信したときです。
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植物の原子力発電ユニットの初期燃料装荷の日付とその動作（フルパワー）ライセンスの発行までの期間。この期間中の操作の最大レベルは、ユニットの熱定格の5パーセントです。
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バランス局のエリアの間に有効かつバランスのとれた交換スケジュールの実装を認可、および信頼性評価の目的のためにインターチェンジの情報の通信を保証する責任を負うエンティティ。
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現在のキャリアは、半導体材料の特定の層における少数派になっている電子または正孔のいずれか、セルの接合電圧の作用下での少数キャリアの拡散は、光起電力素子に電流です。
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キロワット時は別のものから1つの電気設備あるいは共同制度に伝えたか、あるいは受け取る。
決済は支払い、後日種類で返される、または一定の期間の終了まで、エネルギーのバランスとして蓄積された可能性があります。
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（製品（芳香族抽出およびタール）、吸収油、ラムジェット燃料、石油のロケット燃料、合成天然ガスの供給原料、及び特殊オイルによって、例えば、ワセリン潤滑油の精製）他に分類されないすべての完成品を含みます。
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