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Transport Canada
Settore: Government
Number of terms: 8785
Number of blossaries: 0
Company Profile:
Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
ラジオでパイロットに指示を送信するATCの担当者が地上から制御レーダー進入。注:カナダでは、このサービスは軍のATCによって提供されます。
Industry:Aviation
最終進入セグメントが開始される計器進入方式(IAP)のポイント。
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最終的なアプローチと進入セグメントの開始の終了を意味する最終進入コース上のポイント。それは、意思決定の高さ(DH)を持つ電子グライドパス(GP)の()交差点がありますし、(b)飛行場に位置する航法援助施設と、(c)適切な修正(例:距離測定装置(DME));または(d)航法援助施設や最終進入フィックス(FAF)を超えて指定された距離は、その航法援助施設からの距離を超えたり、飛行場の最も近い境界に修正することではない。
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次のフライトセグメントのオーバーシュートを避けるために、ターンの期待の使用を必要とするウェイポイント。
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最終進入セグメントが始まる非精密計器進入方式(IAP)のウェイポイント。
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航空機がアプローチを開始する操作の途中の段階を出るときの計器進入方式(IAP)のウェイポイント。
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航空機は、計器進入方式(IAP)の中間的なアプローチのセグメントに入るときのウェイポイント。
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垂直に滑走路の中心線の交点としきい値を超えて配置されている指定された高さでポイントと経由するグライドパスの下方への延長直線部(GP)が渡されます。
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パイロットは緊急事態を宣言したり、提供するサービスとアクションの他のコースを受け入れることを条件雲を通して降下のための航空機へのDFの能力、とATSの単位で提供される緊急処置が可能です。
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アプローチや着陸を断念するパイロットを指示する無線通信で使用される式。
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