1) Canada: Quando utilizzato in combinazione con un'operazione di aeromobili sul grembiule aeroporto o altra superficie, che non è sotto il controllo dell'ATC, significa che è responsabilità del pilota per assicurare che l'operazione sia effettuata in modo sicuro rispetto al traffico o altri pericoli che potrebbero essere rilevati durante l'operazione.

2) U.S.: Quando usato in congiunzione con le assegnazioni di altitudine, un'espressione di significato che ATC ha offerto al pilota la possibilità di iniziare la salita o la discesa ogni volta che il pilota vuole e conducendo la salita o la discesa in ogni caso il pilota augura. Il pilota può temporaneamente livellate a qualsiasi altitudine intermedio. Tuttavia, una volta che il pilota ha sgomberato la quota, il pilota non può restituire a quell'altitudine.