In questo layout di sospensione, la ruota si trova da un braccio di controllo laterale (di solito un quadrilatero triangolato) sotto centro ruota da un puntone sospensione e un tirante supplementare. i vantaggi di questo layout sono bassi unsprung mass, una base di appoggio ampia, forze basse e design salvaspazio. Nome dal suo inventore, il McPherson sospensione è stato continuamente sviluppato nel corso dei decenni poiché prima è comparso ed è ora il layout standard per un gran numero di vetture fino alla categoria di medie dimensione.