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L'azione di una ruota che slitta, sarebbe a dire di una ruota che ha cessato di ruotare anche se l'automobile è ancora in movimento.
Un piccolo cilindro situato presso ciascuna ruota per convertire la pressione idraulica in forza meccanica al fine di applicare i freni.
Rotore disco che ha una serie di alette (o i passaggi di raffreddamento) tra le superfici di due attrito per aiutare nella dissipazione del calore.
Pedale che si sente primaverile, forse a causa della presenza di aria nell'impianto idraulico.
La base di un sistema di freno a disco: un disco metallico rotondo che ruota con la rotella della strada e, al fine di generare potenza frenante, è bloccato da una pinza tenendo due guarnizioni di ...
Camera collegato al cilindro principale (solitamente da tubi) e utilizzato per la memorizzazione di fluido idraulico.
Freni che utilizzano il potere-assistenza (solitamente dal vuoto del motore) per magnificare la forza pedale, quindi riducendo lo sforzo del conducente e aumentando la potenza frenante.
