L'iniettore live vapore era un dispositivo relativamente semplice costituito da un tubo di entrata di vapore, un tubo di aspirazione dell'acqua, un tubo di mandata e un tubo di overflow oltre tre coni interne. Dalla caldaia a vapore è stato ricoverato in un restringimento cono di vapore che si trasformò la pressione del vapore in velocità. Successivamente, il vapore è stato consentito di combinare con l'acqua, convogliato dal serbatoio tenero, nel cono che unisce anche restringimento. L'effetto della combinazione di acqua fredda e vapore era parzialmente condensare il vapore e riscaldare l'acqua. Calda acqua e vapore rimanenti stesso proiettato ad alta velocità fuori del cono che unisce e nel collo del cono di consegna. Il cono di consegna viene ampliato nel tubo del recapito e ha permesso la conversione della velocità dell'acqua calda in pressione sufficiente a superare la pressione interna nella caldaia. Live a vapore per l'iniettore era fornita attraverso una valvola di controllo in cabina. C'era anche un handle del controllo di acqua. Normalmente, locomotive erano equipaggiati con due iniettori.