Il Bell X-2 (soprannominato "Starbuster") era un aereo di ricerca costruito per studiare le caratteristiche di volo a Mach 2-3 serie. The X-2 era un aereo razzo, ala ricerca sviluppato congiuntamente nel 1945 dalla Bell Aircraft Corporation, negli Stati Uniti Air Force e il comitato consultivo nazionale per aeronautica (NACA) per esplorare problemi aerodinamici del volo supersonico ed espandere i regimi di velocità e altitudine ottenuti con la precedente serie di X-1 del velivolo di ricerca.

Il Bell X-2 è stato sviluppato per fornire un veicolo per la ricerca di caratteristiche di volo superiori ai limiti del Bell X-1 e II D-558, mentre indaga su problemi di riscaldamento aerodinamico in quello che allora si chiamava 'boscaglia termica'.

Il Bell X-2 ha avuto un periodo di sviluppo prolungato dovuto gli avanzamenti necessarie nel design aerodinamico, sistemi di controllo, materiali resistenti ad alta temperatura da utilizzare e altre tecnologie che dovevano essere sviluppato. Non solo ha il push X2 l'inviluppo di volo equipaggiato per velocità, altitudini e temperature di là di qualsiasi altro aeromobile al momento sperimentato throttleable motori a razzo (precedentemente dimostrati su di Me 163B durante la II guerra mondiale) e simulazione di volo digitale.

Fornendo un'adeguata stabilità e controllo per gli aerei che volano ad alta velocità supersoniche era solo una delle difficoltà principali ricercatori di volo di fronte come essi si avvicinava a Mach 3. Poiché, a velocità in quella regione, sapevano che sarebbe anche cominciano a incontrare una "barriera termica", riscaldamento gravi effetti causati dall'attrito aerodinamico. Constructed inox acciaio e un rame-nichel in lega, K-Monel e alimentato da una doppia camera XLR25 2.500 a 15.000 lbf (11 a 67 kN) sul livello del mare di Spinta throttleable motore a razzo, l'ala Bell X-2 è stato progettato per sondare questa regione.