La divisione in sette classi di spazio aereo nazionale canadese (CDA), ciascuno identificato da una singola lettera: A, B, C, doppie, E, F o G. l'applicazione di qualsiasi classificazione di una struttura dello spazio aereo determina le regole di funzionamento, il livello di servizio ATC fornito all'interno della struttura e, in alcune istanze, comunicazioni e attrezzature requisiti. i limiti orizzontali e verticali dello spazio aereo sono descritti in designato spazio aereo Handbook (DAH).

(a) classe A spazio aereo

controllata ad alto livello dello spazio aereo all'interno del quale sono consentito solo gli volo IFR e separazione di ATC è fornito a tutti gli aeromobili. Verticale dimensioni dello spazio aereo di classe A ad alto livello controllato sono le seguenti:

(i) la zona del sud di controllo (SCA): 18 000 ft ASL per FL 600 inclusivo;

(ii) zona settentrionale di controllo (NCA): 230 FL FL 600 inclusivo; and

(iii) Artico controllo Area (ACA): 270 FL FL 600 inclusivo.

(b) classe B spazio aereo

controllata a basso livello dello spazio aereo entro cui sono consentiti i voli IFR e VFR sia separazione di ATC è fornito a tutti gli aeromobili. Classe B basso livello spazio aereo controllato è tutto lo spazio aereo sopra 12 500 ft ASL, o presso e l'altitudine minima di rotta (MEA), qualunque sia maggiore, fino a, ma non compresi, 18 000 ft ASL. Terminale controllo aree (TCA) e zone di controllo primario associato possono anche essere classificati come spazio aereo di classe B.

(c) classe C lo spazio aereo

spazio aereo controllato all'interno del quale sono consentiti voli sia IFR e VFR, ma voli VFR richiedono un nulla osta per entrare. Separazione ATC è fornito a tutti gli aeromobili IFR e, se necessario, per risolvere eventuali conflitti, tra gli aeromobili IFR e VFR. TCAs e controllo primario associato zone possono essere classificati come spazio aereo di classe C.

(d) classe D spazio aereo

spazio aereo controllato all'interno del quale sia i voli IFR e VFR sono consentiti, ma i voli VFR devono stabilire comunicazioni bidirezionali con l'agenzia ATC appropriato prima di entrare nello spazio aereo. Separazione ATC è fornito solo per aeromobili IFR. TCAs e controllo primario associato zone possono essere classificati come spazio aereo di classe D.

(e) E di classe dello spazio aereo

spazio aereo controllato all'interno del quale entrambi sono consentiti voli IFR e VFR, ma i voli VFR non è necessario stabilire comunicazioni bidirezionali con l'agenzia ATC appropriato prima di entrare nello spazio aereo. Separazione ATC è fornito solo per aeromobili IFR. Tutti alti livello controllato lo spazio aereo sopra FL 600 all'interno della SCA, NCA e ACA è lo spazio aereo di classe E. Inoltre, vie aeree di livello bassi, basso livello area fissa rotte di navigazione (RNAV), estensioni di zona di controllo, aree di transizione o zone di controllo istituite senza una torre di controllo di funzionamento possono essere classificate come spazio aereo E di classe.

(f) F classe dello spazio aereo

speciale-uso dello spazio aereo che può essere una zona limitata, un'area consulenza, zone di operazioni militari o aree di pericolo e può essere in spazio aereo controllato, lo spazio aereo non controllato o una combinazione di entrambi. è descritto in termini di dimensioni orizzontali e verticali, efficace per un periodo di tempo specificato. Sebbene sia voli IFR e VFR sono consentiti nello spazio aereo di classe F, spazio aereo limitato l'accesso non autorizzato senza l'approvazione dell'agenzia utente/controllo e consulenza-area di accesso è normalmente riservata a velivoli partecipanti. Voli Non-partecipanti dovrebbero evitare di volo all'interno di aree consultivi e ATC non chiaro non partecipanti aeromobili IFR in un'area di consulenza attiva. Regole per speciali-uso dello spazio aereo sono previste il DAH, e, se non specificato, o quando l'area non è attivo, si applicano le regole appropriate per lo spazio aereo circostante.

(g) G classe dello spazio aereo

spazio aereo entro cui IFR e VFR voli non sono soggetti a controllo. Lo spazio aereo sono classificate nella classe G se non è stato designato come A, B, C, D, E o F.

Nota: un poster dal titolo "Lo spazio aereo del Canada" (TP 6010) fornisce una presentazione grafica della struttura dello spazio aereo.