Risalente ai tempi del motore a vapore di superpotenza. Il booster era situato sull'asse posteriore del camion finali (di solito) o l'assale anteriore del camion avanti sulla gara. Booster la maggior parte dei motori sono stati costruiti dalla Franklin Steam Engine Co. dovuto il peso aggiunto dell'area più grande griglia sui vapori della superpotenza (dopo circa 1925, la Lima Berkshire a-1, essendo considerato il primo di quella famiglia allargata). questo peso e il motore di trazione vapore piccolo l'asse motore aggiunto 10-15.000 libbre di sforzo di trazione supplementare per avviamento pesante Noli (poteva eseguire fino a circa 25 miglia all'ora).