Un tipo di articolati di locomotiva, disegnato da Robert F Fairlie nel 1865. Il disegno era popolare sulle linee a scartamento ridotto. Il telaio è stato montato su a uno o due unità che poteva muoversi in modo indipendente del motore. Il motore unità potrebbe avere camion iniziali e finali. Un doppio Fairlie aveva due unità di motore, un singolo Fairlie uno, l'altro essere rimpiazzato da un «carrello». La doppia Fairlie sembrava avere due caldaie, ma questo non era il caso. Che avevano una sola caldaia con un focolare e cab nel mezzo e un smokebox a ciascuna estremità. La cabina era in mezzo e la canna caldaia correva a destra attraverso di essa, con il driver su un lato e il pompiere da altro. Il driver su una doppia Fairlie controllato l'approvvigionamento di acqua alla caldaia, nonché alla guida, lasciando il pompiere a guardare dopo l'incendio. Questo spazio salvato sul lato del vigile del fuoco della cabina. Over 500 Fairlies sono stati costruiti negli Stati Uniti compresi, nel 1871 la locomotiva Fairlie Mason. Esse vennero utilizzate anche in Russia, India, Australia e Nuova Zelanda. The Fell locomotive utilizzati in Nuova Zelanda sono stati Fairlies.